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應(yīng)用隧道襯砌結(jié)構(gòu)檢測；探測襯砌混凝土結(jié)構(gòu)和內(nèi)部鋼筋、鋼拱架、脫空等缺陷，襯砌厚度檢測，鋼筋保護層厚度檢測；定位深度不超過1米的各類金屬埋置物，如鋼筋，預(yù)應(yīng)力鋼絞線，銅管，鋁管，鋼筋網(wǎng)，鋼板，壓型鋼板等；各類非金屬埋置物，如木材，空孔，塑料管道，電纜等；*評估和檢查鋼筋，鋼筋網(wǎng)等（比如：密度，深度等）檢測混凝土內(nèi)部的結(jié)構(gòu)：空洞、脫空層、不密實、空心樓板，空腔等特點無需專業(yè)技能，簡單易用。在現(xiàn)場通過掃描探頭就能實時提供混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部構(gòu)造，自動生成真實的圖像；根據(jù)不同的應(yīng)用提供多種...

日前，自然資源部剛剛印發(fā)的《自然資源確權(quán)登記操作指南（試行）》引發(fā)自然資源人的熱議。這給為履行“兩統(tǒng)*”職責(zé)*而組建的自然資源管理部門開展自然資源調(diào)查監(jiān)測指明了方向。正所謂“工欲善其事，必先利其器”。具有多光譜成像功能的“千里眼”——精靈4多光譜版無人機正好成為對“山水林田湖草”等自然資源資產(chǎn)開展精細化、*化調(diào)查監(jiān)測的*把“利器”。它不*延續(xù)精靈Phantom4RTK的厘米級導(dǎo)航定位系統(tǒng)，而且新增了多光譜相機和位于天線頂部的多光譜光強傳感器，為用戶帶來*精度數(shù)據(jù)成果。同時，它...

2020年5月7日，DJI大疆行業(yè)應(yīng)用正式發(fā)布全新行業(yè)無人機平臺經(jīng)緯M300RTK及*組混合傳感器云臺相機禪思H20系列。該組合作為DJI大疆行業(yè)新旗艦，將廣泛應(yīng)用于應(yīng)急消防、警務(wù)執(zhí)法、能源巡檢、測繪等諸多領(lǐng)域，成為更*的空中生產(chǎn)力工具。DJI大疆創(chuàng)新企業(yè)戰(zhàn)略*級*監(jiān)張曉楠表示：“行業(yè)無人機發(fā)展至今，用戶需求呈現(xiàn)出多樣化、復(fù)雜化特點，各行各業(yè)尋求生產(chǎn)力變革的訴求愈發(fā)強烈。此次發(fā)布的全新旗艦組合，將為諸多領(lǐng)域帶來革新。”圖：經(jīng)緯M300RTK及禪思H20系列性能強悍，六向避障！...

DJI大疆經(jīng)緯M300RTK、102S五目相機發(fā)布公告經(jīng)緯M300RTK現(xiàn)代航空系統(tǒng)與大疆行業(yè)級無人機技術(shù)在此融合。經(jīng)緯M300RTK圖傳距離遠達15km，*大續(xù)航55分鐘，支持六向定位避障，防水等級IP45，擁有眾多智能功能，并同時支持三云臺，以實力刷新想象，成為行業(yè)級無人機全新*。智能功能打點定位在相機畫面或地圖上*鍵標(biāo)記靜態(tài)目標(biāo)，即可自動解算出其*的位置信息，并以AR圖標(biāo)的形式投射到所有圖傳畫面中。位置信息將自動分享至另*個遙控器，并可通過大疆司空8等在線平臺共享給團隊...

三維激光掃描技術(shù)不斷發(fā)展并日漸成熟，目前三維掃描設(shè)備也逐漸商業(yè)化，進口三維激光掃描儀的巨大優(yōu)勢就在于可以快速掃描被測物體，不需反射棱鏡即可直接獲得*精度的掃描點云數(shù)據(jù)。這樣*來可以*地對真實*進行三維建模和虛擬重現(xiàn)。因此，其已經(jīng)成為當(dāng)前研究的熱點*，并在文物數(shù)字化保護、土木工程、工業(yè)測量、自然災(zāi)害調(diào)查、數(shù)字城市地形可視化、城鄉(xiāng)規(guī)劃等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。下面我們來看看進口三維激光掃描儀的幾個應(yīng)用領(lǐng)域：測繪工程領(lǐng)域：大壩和電站基礎(chǔ)地形測量、公路測繪，鐵路測繪，河道測繪，橋梁、建筑物...

你的管道漏水了嗎？不妨試試這些管道檢測設(shè)備管道漏水損傷可能發(fā)生在管子的制作、儲存、運輸，管道的焊接組裝、下溝回填、試壓及投人生產(chǎn)后的各個過程中。因此管道的在線檢測外徑尺寸對其使用效果來說是非常大的。而我們確保它的使用，更多的是在生產(chǎn)時就對其進行檢測。下面我們介紹幾款常用的管道檢測設(shè)備。*、打孔器當(dāng)不清楚管道漏水的具體位置時，判斷該區(qū)域是否漏水常用到的工具打孔器，在可疑漏水位置的上方，使用打孔器垂直打*個1.5米的小孔?？词欠裼忻魉砍觥６?、聽漏棒聽漏棒俗稱聽漏桿，聽音桿、聽音...

目前市面上主要的航測無人機大致分為三類：尾座式、復(fù)合翼和傾轉(zhuǎn)旋翼。尾座式無人機在起飛和降落的時候都呈尾座朝下的垂直狀，起飛結(jié)束后緩慢轉(zhuǎn)為水平狀態(tài)保持平穩(wěn)飛行。起降階段抗風(fēng)能力弱應(yīng)用受限，復(fù)合翼則是加上四個傳統(tǒng)多軸飛行器與前拉馬達，形成復(fù)合翼的垂直起降無人機。而傾轉(zhuǎn)旋翼則是在復(fù)合翼的基礎(chǔ)上，將前端的馬達結(jié)合成*套馬達，前端兩個馬達既用于垂直起飛，又用于水平飛行的動力源。因此飛機剩余馬力大，死重少。對目前的垂直起降無人機市場而言，復(fù)合翼與傾轉(zhuǎn)旋翼占據(jù)主流地位。*、航測無人機飛行模...

農(nóng)用無人機上的成像多光譜傳感器可以使農(nóng)民更有效地管理作物，土壤，施肥和灌溉。通過zui大限度地減少噴霧，肥料，浪費水分，同時增加農(nóng)作物的產(chǎn)量，對農(nóng)民和更廣泛的環(huán)境有巨大的好處。多光譜相機遙感成像技術(shù)使用綠色，紅色，紅邊和近紅外波段捕獲作物和植被的可見和不可見的圖像。多光譜圖像集成到那些能將信息輸出成有意義數(shù)據(jù)的軟件應(yīng)用程序中，這種土地遙測，土壤和作物數(shù)據(jù)使農(nóng)民能夠更有效地節(jié)省時間和金錢，同時減少農(nóng)藥的使用。在本文中，我們將介紹多光譜成像技術(shù)，反射率，波段和植被指數(shù)（如NDVI...